L’analyse aérodynamique est un élément clé de cette thèse, permettant de comprendre les mécanismes de ventilation naturelle des badgirs et d’optimiser leur efficacité.

• 🔹 Étude des flux d’air à travers les ouvertures des badgirs pour maximiser l'extraction thermique.
• 🔹 Différence de pression et effet Venturi : identification des zones de haute et basse pression influençant la circulation d’air.
• 🔹 Résultats en soufflerie : validation expérimentale de l’angle optimal de captage du vent (30° offrant la meilleure circulation d'air).
• 🔹 Influence de la forme : impact des badgirs carrés, rectangulaires et octogonaux sur la vitesse et la stabilité des flux.

La simulation numérique a joué un rôle essentiel pour comprendre l’impact des variables environnementales sur les performances des badgirs.

• 🔹 Modélisation CFD avec Fluent : analyse détaillée des écoulements d’air internes et externes.
• 🔹 Variations de vitesse du vent (3 m/s à 20 m/s) pour observer les différences de comportement selon l’intensité.
• 🔹 Étude des angles d’incidence (0° à 45°) : identification du 30° comme l’angle optimal, maximisant l’entrée et la sortie de l’air.
• 🔹 Validation croisée : forte corrélation entre les résultats expérimentaux (soufflerie) et les simulations numériques.

Cette étude démontre que les badgirs sont une solution efficace et écologique pour la ventilation passive des bâtiments, avec des améliorations possibles grâce aux outils numériques.

• 🔹 Optimisation des badgirs pour les architectures modernes, en intégrant des cheminées solaires et des matériaux thermiquement performants.
• 🔹 Utilisation des résultats CFD pour adapter les badgirs aux environnements urbains contemporains.
• 🔹 Alliance entre tradition et innovation : adaptation de principes ancestraux aux besoins énergétiques actuels.
• 🔹 Perspectives futures : simulations plus avancées et études expérimentales sur des prototypes réels en conditions urbaines.